łównym założeniem projektowym, współgrającym ze zmianami komunikacji tranzytowej i miejskiej, jest zmniejszenie  przepustowości ul. Wyszyńskiego i ronda do jednego pasa w danym kierunku oraz scalenie dwóch stron tej ulicy, gdzie pierwszeństwo miałby pieszy, a ruch kołowy byłby uspokojony do prędkości 30km/h.

Dodatkowo, powstała przestrzeń o bardzo dobrym nasłonecznieniu, wykorzystana została poprzez nasycenie punktami gastronomicznymi wraz z przyogródkami wkomponowanymi spójnie w ciąg pieszy oraz rowerowy przebiegający wzdłuż północnej jezdni. Ścieżka rowerowa dodatkowo odsuwa ruch samochodowy od tych punktów usługowych.

Aby przestrzeń ta była przestrzenią, z której bardzo chętnie się korzysta, to projektowana jest duża ilość zieleni, która jednocześnie izoluje od hałasu spowodowanego ruchem samochodowym, jak i również wytwarzałaby korzystny klimat zachęcający do tego, aby zatrzymać się, posiedzieć w cieniu drzew i odpocząć od tempa współczesnego życia w mieście.

Przestrzeń ronda, gdzie zaprojektowana została „gwiezdna brama” (stjerne gade) prowadzi z głównej w mieście alei handlowo- usługowej do założeń parkowych i starego serca miasta, czyli „Gwiazdozbioru Gotyku”.